目前汽车智能化越来越普及，各种硬件GPU CPU 存储也大大改善，汽车车载也从前几年的娱乐座舱迈进智能座舱（智驾+娱乐），由于智驾和娱乐两块主流在3D方面的需求日益增多（ADAS 、VPA、3D车模、游戏），各种3D游戏引擎也纷纷入场，Unity 、UE4、包括Cocos，都挤进来和早期的Kanzi和Qt分一杯羹。但是都是采用Qt和Kanzi一个套路，卖license，没有现成的Linux版本（需要定制化）。直接把个人开发者拒之门外，甚至把Tear1等车厂和供应商拒之门外。
个人觉得Cocos目前没有一点优势，从开源而来，却不支持“支持Linux”，至少和Unity比，目前的形势是更多车厂愿意选择后者来开发，具体原因也不便讨论了。
所以个人给2点建议：
1.Cocos抓紧Linux版本的发布（格局打开）。
2.在车机应用商店（个人预测）出来后吸引更多的游戏开发者开发车机游戏或者娱乐座舱应用（新的市场）。
个人观点~不喜勿喷~
好像有听说和车企合作开发车机系统 不知真假。
不过目前不是官方想不想的问题，人手应该严重不足。像正常的版本发布都不及时，更别别说这些附加东西了。
车机不是早就已经上了几款比亚迪的车型了 
触控早就在做车机了，但是Linux版就别想。
另外：车机这个东西，想在国内接订单，靠的不是技术，靠的是人情世故。
别问我是怎么知道的。
不敢全用国外的产品吧，要有B方案
看我口型：呵呵~
看我表情： 
都要国产化的，有机会
车载系统都是各类魔改android吧，有linux？
cocos成都站的时候，cocos ceo说的要公布车机开发套件，但是没说时间，其他地方也没有对外宣称过，估计真正公布还很久远。他还说车机这个赛道比较小众，技术要求不高（相对引擎组来说是降维打击）。
我个人理解：车机应用商店相比电视机应用商店还要小众。不过对于混饭吃的人来说，那条赛道都差不多，难以触及赛道上限，混的好不好看运气。
游戏bug多最多不玩，车机的话，嘿嘿
不要紧的：宁要国产bug，不用外国软件。不然就不是中国人。
之前想用Linux来开发，结果各种工具中就cocos不支持，其他的都支持…
目前主流是Android做中控，像特斯拉就是Linux。但是我相信往后车机车控更趋向于一镜到底、一车到底演化。因此3D比例会随之增加，3D引擎优势也会随之增加，Android重要性也就慢慢降低了，Linux ++++~
我也遇到了 所以发了此贴 
1.Unity runtime事件伤了很多人的心。
2.Cocos跟着国外玩那一套。
3.如果Cocos继续这样下去，个人不看好，反而转向Godot。
车机也有安全等级划分，比如仪表侧安全等级就高，严格的功能安全指标。目前3D引擎大多还是偏向于IVI娱乐端。对安全性要求相对低。
应该也是深度合作模式
也许你是对的。
但是，如果车机也像手机一样的（有应用商店），也许也是一个不错的机会。
主流：QNX、 Android 、少量Linux，归根结底底层都是Linux~